Super pare-chocs

Pare-chocs en caoutchouc haute résistance, encastrés ou surélevés.

Le caoutchouc haute résistance et le système de fixation par vis adapté garantissent la longue durée de vie des super pare-chocs.

Le super pare-chocs absorbe l’impact du véhicule escamotable afin de préserver la plate-forme et la rampe.

Si la pente du tablier est de 2% vers l’extérieur, le pare-chocs n’est pas endommagé par le mouvement vertical du véhicule lors du chargement.

Si la pente de la cour est vers le quai, il y a un fort frottement lors du chargement qui rend indispensables des pare-chocs plus solides avec les gardes en acier en option.

Si les véhicules surmontent la plate-forme, tout type de pare-chocs est détruit lorsque le véhicule est chargé et s’abaisse sur la plate-forme. Dans ce cas, il est indispensable de monter les rehausses qui rehaussent la position des pare-chocs de 150 – 300 mm.

DIMENSIONS

• Largeur 150 mm
• Hauteur 400mm
• Épaisseur 80 mm (CAOUTCHOUC)

ÉLÉMENT ÉLASTIQUE

Elastomère industriel à base de caoutchouc avec de bonnes caractéristiques de résistance à l’abrasion, au vieillissement et aux agents atmosphériques, dureté 55 shore.

SUPPORT

Inclus dans les préfabrications ou fournis pour des applications directes sur la costière, dans ce cas il faut épaissir avec un support spécial pour porter l’épaisseur totale à 130 mm.

INSTALLATION

Les Super pare-chocs sont installés au moyen de boulons dans les manchons préparés lors de la coulée, dans les préfabrications Campisa, dans les quais de menuiserie Campisa et dans la Campisa Dock House.

Le vissage permet un montage et un démontage facile pour l’entretien.

Dans les fosses traditionnelles et les structures préexistantes, l’assemblage est réalisé avec ancrage ou par ancrage à des structures existantes.

Les super pare-chocs peuvent être complétés, selon les besoins, avec les accessoires optionnels suivants:

• Plaque de protection avant en caoutchouc, en acier galvanisé à chaud de 15 mm d’épaisseur.
• Rehausse de 150 mm du support au-dessus du niveau du quai (autres dimensions disponibles sur demande) pour éviter que les véhicules ne reculent au-dessus du quai.